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我国AGV行业市场行情分析

文章出处:admin 人气:发表时间:2019-05-05 02:09

  近年来我国工业机器人发展迅速,在细分领域中最为火热的就当属AGV移动机器人。根据中国移动机器人(AGV)产业联盟、新战略机器人产业研究所数据统计,2018年中国市场新增移动机器人(AGV)29600台,其中包括普通AGV、叉车AGV、电商仓储物流AGV等,较2017年实现35.22%的增长,市场销售额达到42,5亿元的增长。

  从以上数据可以看出国内AGV企业发展势头良好,但随着2019年国内AGV行业进入饱和竞争态势,越来越多的AGV企业将开拓海外市场作为重要战略。

  其实国产AGV想要“出逃”海外也是大势所趋,现今市场同质化现象严重,价格战竞争激烈,没有核心技术的企业难以生存。行业细分领域又不断被开扩,越来越多的AGV初创企业涌现,加入胶着的战局中,AGV行业正在经历一个此消彼长的漫长“洗牌”过程。

  而细分行业里的AGV企业也并非无忧无虑,以电商领域为例。因为经营数据的保密需求,电商企业往往会选择买断产品或者自研AGV,亚马逊收购Kiva的同时也买断了它的后路,Kiva解约了之前服务的其他公司。国内的电商京东则是自研了AGV机器人,阿里选择了快仓,苏宁、唯品会则选择和独角兽公司极智嘉Geek+合作。

  国内AGV市场利润逐步走低,国产AGV想要盈利更多,就要通过技术升级降低成本,但这短时间内难以实现,开拓海外市场就成了AGV企业提高利润率的最好选择。对于没有技术壁垒的创业公司而言,在国内市场难以长久存活,冲进海外市场厮杀或许还有一线生机。而掌握了技术壁垒的巨头企业在寻求快速扩张时,也对海外市场打起了算盘。

  解析国内AGV项目出口最多的欧美市场和东南亚市场,欧美市场的特点在于行业主要倾向于深度定制化,市场上的自动化系统项目通常会由几家企业合作完成,各自瓜分利润,加上欧美的人工成本又较高,多数企业没有价格优势。

  东南亚市场劳动力充足,人工成本低,AGV市场渗透率低,但人力劳动生产模式已经过时,新一代工厂已经开始采用先进的自动化技术,未来有很大的发展空间有待开发。

  中国作为世界工厂,国内的AGV企业早就已经服务过各种类型的工厂,在非标产品设计与制作上经验丰富,擅长深度定制,国内人工成本也较低,价格优势明显。

  而且在长时间的AGV产品及应用技术的积累中,如今国内的AGV技术已经成熟,产品能够达到国际市场标准,与国外产品的差距也还在逐步拉小,有些甚至已经赶超。

  虽然海外市场的发展潜力让人心动不已,但是国内企业施展拳脚的同时也要考虑一些限制性因素。国外非常注重对知识产权的保护,出口产品一定要注意侵权问题。

  近年来AGV项目出口大多集中在美国以及一些东南亚国家,欧洲地区较少,有一部分主要原因就在于,严格的欧盟标准让企业望而却步。

  AGV适用的欧洲标准主要有EN 1175-1和EN 1525,其安全要求可分为机械、电气和控制三部分。机械安全要求,包括负载搬运装置设计要求,稳定性要求,机械制动安全要求等,电气安全要求,包括充电系统,如电池、电池连接器、充电桩,电机,接触器,导线,电气保护,试验等。控制安全要求,包括安全装置要求(如紧急停止、警告装置、人员检测装置等),控制安全要求(如充电控制、搬运控制、转向控制、速度控制、行驶控制等),以及低电压,参数错误,机壳故障等。

  欧洲在AGV的安全标准制定方面确实较为全面,值得学习借鉴,而国产AGV想要出口又有哪些认证可以作为产品的“招牌”呢?

  CR认证是国家发改委、质检总局、工信部、认监委等四部委在论坛上向社会正式发布的中国机器人(CR)标准,我国的机器人CR认证模式分为两种:产品型式实验、产品型式实验+初次工厂检查+获证后监督,后者为常用模式。CR认证的公布适应了国内机器人市场需求,促进机器人产业健康快速发展。目前通过CR认证的企业有沈阳新松、机科股份、上海快仓、青岛海通、海康机器人、北京极智嘉等。

  “CE”标志是一种安全认证标志,表示安全合格而非质量合格,在欧盟市场“CE”标志属强制性认证标志,无论是欧盟内部企业生产的产品,还是其他国家生产的产品,要想在欧盟市场上自由流通,就必须加贴CE标志,以表明产品符合欧盟《技术协调与标准化新方法》指令的基本要求,这是欧盟法律对产品提出的一种强制性要求。通过CE认证的产品就相当于有了一张“护照”,可以在30多个欧洲国家自由流通。

  “CE认证”必须由总部位于欧盟成员国的认证机构才可以签发证书,自80年代末以来,已有一批外资认证机构进驻中国,可提供认证并颁发证书。譬如新松的移动机器人整机系统获得了TV南德意志集团颁发的CE证书,成为了国内首个通过CE认证的(移动)机器人整系统,木牛流马的叉车式AGV获得了德国莱茵TV颁发的大中华区首张符合欧洲安全指令的CE认证证书,海康机器人获得了由SGS授予国内首张AGV全指令CE认证,涵盖机械安全(MD)、 电磁兼容安全(EMC)、无线控制安全(RED)认证。

  在欧、美等发达国家,AGV发展迅速,应用广泛,需要搬运的地方几乎都用上了AGV。人工成本是AGV在欧美国家被广泛应用的首要影响因素,采用机器不仅为企业节约了成本,还省去了工人加薪需求及社会保险等烦恼,其次企业管理和物品安全需求也促使企业应用AGV。欧美国家项目的路径规划和生产流程复杂多变,对AGV的需求巨大,追求功能完善技术先进的产品,AGV在日本和韩国发展势头也趋于良好。

  现今我国AGV行业的一部分企业主要向欧美、日本输出,这两块海外版图的出口最多,2007年新松赢得了美国通用汽车的AGV全球招标项目,成为通用汽车全球合作供应商,开启了AGV出口的先河。极智嘉(Geek+)则进入日本市场为某日本电商服务企业提供物流仓储服务,国自机器人和世界五百强办公文具巨头美国史泰博签订了5年的AGV服务协议。另一部分则向东南亚、中东地区输出,例如新松、昆船、国自机器人、极智嘉、井源、艾吉威、华晓等,也有多个项目在东南亚地区落地应用。以劳动密集型企业为主的东南亚市场,虽然人工成本较低,但同时东南亚工人的生产效率也较低,企业对AGV有一定需求,市场潜力较大。

  在工业4.0、中国智能制造2025等机遇下,AGV行业得到了高速发展,上述的一些知识仅仅是很小的一部分,要想做好出口贸易,企业还需做好更多的准备。在现今的出海潮流中,也不乏海外市场收入占总收入比例超三分之一的企业,借着“一带一路”的东风,新松还将机器人远销到了南非、白俄罗斯等地,不难想象国产AGV企业未来将开拓越来越多的新海外版图。

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